O supapă fluture cu triplă compensare automată este o supapă cu un sfert de tură cu scaun metalic, furnizată cu un actuator pneumatic, electric sau hidraulic pe un suport de montare ISO 5211. Corpul acoperă DN50–DN1200 (NPS 2–48) în clasa 150–900, cu un scaun din metal sau laminat, evaluat de la -29 grade până la +425 grade și etanșeitate în scaun testat conform ISO 5208 Rata D. Ceea ce decide dacă pachetul ține este un număr mai mare de cataloage. diferenţial de închidere, verificat din nou pe cursa arcului din direcţia de avarie.
Domeniul de aplicare al produsului
| Articol | Descriere |
|---|---|
| Dimensiune | 3"~80" |
| Evaluare | 150#~2500# |
| Temp | -196~650 grade |
| Corp | CS, SS, aliaj, duplex SS |
| Sigil Mat | METAL, LAMINAT |
| Conexiune | Wafer, Lug, BW, flanșă dublă |
| Livrare | 2-4 săptămâni; 6–8 săptămâni pentru dispozitive speciale sau dispozitiv de acţionare |
Operațiunea
| Nu. | Descriere |
|---|---|
| 1 | Pârghie / Cutie de viteze |
| 2 | Actuator pneumatic |
| 3 | Actuator electric |
| 4 | Actuator hidraulic |
| 5 | Actuator gaz – hidraulic |
| 6 | Actuator electric – hidraulic |
Industria aplicabilă
| Nu. | Descriere |
|---|---|
| 1 | Instalatii petrochimice si de rafinare |
| 2 | Marine, fabrici de hârtie și prelucrare a mineralelor |
| 3 | GNL |
| 4 | Reglarea fluxului |
| 5 | Apă, petrol și gaze |
| 6 | Nepotrivit pentru medii pulbere uscate |
| 7 | Design criogenic sau modificat la temperatură înaltă |
Soluție de automatizare disponibilă
| Nu. | Descriere |
|---|---|
| 1 | Supape acționate de la distanță (ROV) |
| 2 | Supape de închidere de urgență (ESDV) |
| 3 | Supape acționate cu motor (MOV) |
| 4 | Supape acționate hidraulic |
| 5 | Supape cu gaz |
Dimensionarea actuatorului într-o singură pagină
Discul își atinge locul numai în primele și ultimele două sau trei grade. TheCuplul supapei fluture cu decalaj tripluprin urmare, are două vârfuri și un mijloc scăzut: cuplul de rulare este rulment, umplutură și rezistență fluidă, adesea 20 până la 30 la sută din valorile finale. Cuplul de rupere și cuplul de ședere sunt singurele două care guvernează. O cotație care oferă un singur „cuplu de operare” subestimează actuatorul de trei până la cinci ori.
| Punct | Unde apare | Ce o ridică |
|---|---|---|
| fuga T1 | Primele 2-3 grade de deschidere | Presiune diferențială, banda de contact a scaunului, depuneri, repaus lung |
| T2 rulează | La mijlocul cursei | Rulmenți, garnituri, rezistență fluidă |
| Scaune T3 | Ultimele 2-3 grade de închidere | Presiune diferențială (etanșare auto-alimentată), setare cuplu, poziție de oprire |
Dimensionarea actuatoruluiface cinci pași în această ordine:
Citiți tabelul de cuplu al producătorului la diferența maximă de oprire, nu la presiunea liniei.
Luați cel mai mare dintre T1 și T3. Întrebați dacă tabelul include deja un factor de serviciu.
Aplicați 1,25 pentru curățare on-off, 1,5 pentru ESD, 1,5–2,0 pentru suporturi murdare sau peste 200 de grade.
Confirmați ieșirea la presiunea minimă a aerului pe amplasament - adesea 4,5 bari, nu cei 5,5 bari de pe plăcuța de identificare.
Repetați cursa arcului și păstrați rezultatul subcuplul maxim admisibil al tijei.
| Pas | Valoare | Bază |
|---|---|---|
| Cuplul supapei de reglare | 250 N·m | T1 210, T2 60, T3 250 la 25 bar |
| Factorul de serviciu | × 1.5 | Datorie ESD |
| Ieșire necesară | 375 N·m | În poziția închis, ambele sensuri |
| Cap de aer la 5,5 bar | 500 N·m | Curba actuatorului publicată |
| Cap de aer la 4,5 bar | 410 N·m | Declatat la minim site-ului; trece |
| Sfârșitul primăverii la 0 grade | 300 N·m | Sub 375 N·m; acest cadru eșuează |
| Următorul cadru, capătul cu arc | 420 N·m | Trece și rămâne sub limita tulpinii |
Acea secvență - trece pe aer, eșuează pe arc - este cea mai frecventă eroare de dimensionare pe această supapă, deoarece testul de atelier are întotdeauna aer. Supradimensionarea este, de asemenea, o defecțiune: dincolo de limita tijei, banda de contact a scaunului se deformează, ruperea se ridică în cursa următoare, iar supapa începe să „devină rigidă”.
De ce Sursa de la GNEE
GNEE furnizează pachete automate de supape fluture cu compensare triplă pentru proiecte de petrol și gaze, energie electrică, produse chimice și încălzire urbană și a deservit peste 160 de clienți de pe acele piețe. Supapa, actuatorul și accesoriile sunt cotate ca un singur ansamblu cu un singur record de cuplu, deoarece așa sunt testate înainte de expediere.
Supapa și servomotorul s-au potrivit în faza de ofertă, nu după comandă, cu verificarea arcului efectuată pentru direcția de eroare menționată.
sistem de calitate ISO 9001; RO 10204 3.1 certificate de moare trasabile la numărul de căldură.
Inspecție terță parte sprijinită în etapa de producție, cu testul asistat înainte de ambalare.
OEM și ODM: plăcuța de identificare a proiectului, marca de actuator specificată și modificări bazate pe desen.
Contact: GNEE, No.4-1114, Beichen, Tianjin, China · +86 15824687445 · sale@gneetube.com
FAQ
Putem monta propriul nostru actuator pe corpul supapei dvs.?
Da, dacă suportul de montare, transmisia și cuplul se potrivesc. O unitate numai pentru caroserie este furnizată cu o plăcuță ISO 5211, un ștuț și o unitate pătrată de dimensiunea specificată, împreună cu tabelul de cuplu al supapei la diferența maximă de închidere. Verificați trei lucruri înainte de a comanda: denumirea flanșei și cercul șuruburilor, înălțimea pătrată a antrenamentului și a tijei și dacă puterea actuatorului la presiunea minimă a locului și la capătul arcului depășește cuplul supapei de reglare.
Solenoidul, întrerupătorul de limită și setul de aer sunt incluse în preț?
Indicați-le pe RFQ, deoarece o supapă plus actuator este oferta de bază obișnuită, iar accesoriile sunt articole rând separate. Un pachet pornit-oprit care funcționează are nevoie de un solenoid 3/2 pentru întoarcere cu arc sau un 5/2 pentru dublă acțiune, o cutie de întrerupător de limită și un regulator de filtru. Un poziționator, evacuare rapidă, control al vitezei, acumulator sau anulare decuplabilă se adaugă numai atunci când sarcina o cere.
Supapa este închisă, dar scaunul încă trece. Ce verificăm mai întâi?
Verificați opritorul închis înainte de scaun. La o supapă cu decalaj triplu, etanșarea este realizată în ultimele două sau trei grade, astfel încât o oprire sau o limită setate pe actuator mai degrabă decât pe supapă lasă discul scurt de con. Apoi verificați setarea comutatorului de cuplu, dacă diferența depășește valoarea de oprire indicată și dacă solide sunt împachetate în conul scaunului. Deteriorarea scaunului din cauza unui cuplu excesiv este ultimul lucru de bănuit, nu primul.
De ce funcționează actuatorul în atelierul nostru, dar se blochează pe șantier?
Deoarece gabaritul atelierului indică 6 sau 7 bari și site-ul menține 4,5 bari la cererea de vârf, iar cuplul de ieșire scade odată cu presiunea de alimentare. Un pachet de 5,5 bari de pe plăcuța de identificare poate trece fiecare test pe banc și totuși nu reușește să se așeze la fața locului. Solicitați curba cuplului actuatorului la locul minim și, pe o unitate de retur cu arc, la capătul arcului al cursei de eroare.
Supapa poate fi acţionată manual dacă alimentarea cu aer se defectează?
Da, dacă se comandă o anulare manuală. Un angrenaj decuplabil lasă roata de mână să antreneze tija cu servomotorul decuplat; fără unul, un actuator cu dublă acțiune nu poate fi deplasat cu mâna, iar o unitate de retur cu arc se poate deplasa doar în poziția sa de defectare. Verificați forța pe roată de mână la dimensiuni mari și decuplați ambreiajul înainte ca aerul să fie restabilit.
Servomotorul poate fi montat orizontal sau sub supapă?
Din punct de vedere mecanic, un actuator cu un sfert de tura funcționează în orice orientare, dar trei constrângeri o decid. Păstrați evacuarea solenoidului și ventilatorul acolo unde apa nu se poate acumula, mențineți roata de mână și poziționătorul vizibile și accesibile și susțineți greutatea actuatorului peste DN400 în loc să-l atârnați pe suport. Montarea sub supapă este acceptabilă în utilizarea uscată în interior, nu în zonele de spălare sau în aer liber.
La ce ar trebui văzut la fabrică înainte ca pachetul să fie ambalat?
Testarea carcasei la 1,5 ori valoarea nominală, testarea scaunului de 1,1 ori în ambele direcții, un record de cuplu cu actuatorul montat și opritorul setat, o cursă completă a arcului cu aerul eliminat și pozițiile comutatorului de limită înregistrate la supapă. Urmează calibrarea poziționerului și orice test API 607 sau API 641 dacă este comandat. Martor la producție, pentru că o supapă umplută nu poate fi mângâiată.
Ce piese de schimb ar trebui păstrate pentru o supapă de compensare triplă automată?
Pentru doi ani de exploatare: un inel de scaun și un set de garnitură de tijă pe dimensiune, un kit de etanșare a actuatorului, o bobină solenoidală, un comutator de limită și un set de elemente de filtrare. Scaunul și ambalajul sunt elementele de uzură; corpul și discul le supraviețuiesc în mod normal. Piesele de schimb ale actuatorului ar trebui să se potrivească cu dimensiunea cadrului, nu numai cu marca.
Tag-uri populare: supapă fluture cu compensare triplă automată, China producători, furnizori, fabrică de supapă fluture cu compensare triplă automată